聚乙烯的焊接过程是聚乙烯分子的结晶→熔化→再结晶的过程。在这个过程中，对热熔焊接起影响的主要有三个方面的因素：焊接温度、焊接压力和焊接时间。

聚乙烯热熔焊接的加热温度对产品质量有重要影响，加热温度过低，分子扩散和缠结受到影响，加热温度过高，会导致原料产生降解。关于聚乙烯热熔焊接的加热温度，各种资料的表达有一定差别。欧洲的资料中指出聚乙烯热熔焊制的加热温度为195~230℃；澳大利亚塑料工业管道协会（PIPA）资料中指出聚乙烯的加热温度为220±15℃；PPI于1994年对各厂家提供的不同工艺进行了评价，指出加热温度为191~246℃。

聚乙烯管道在热熔焊接过程中，焊接压力经历了这样几个过程：先是预热时施加的为加热压力，一般等于焊接压力；在预热结束进行降压加热，此时的压力一般为焊接压力的10%，有时更低一些，目的是为了保证焊接面充分的熔融，形成一层均匀的熔膜；在加热结束后热熔对接的压力为焊接压力。在热熔焊接过程中，由于系统总会受到一定的阻力，这些阻力包括油缸的阻力，管材与地面的磨擦力，以及来自其它方面的阻力等，我们在进行每一个焊口的焊接时总要测定一下这些阻力的大小，叫做拖动力，拖动力的大小等于系统匀速移动时仪表显示的压力。在焊接时仪表显示的焊接压力应为计算的焊接压力和拖动力的和。
焊接压力的计算可以通过公式进行:
P﹦S₁/S₂×P₀
P－焊接压力，Mpa
S₁：管材截面积，S₁﹦πe(D-e),mm2
S₂：液压缸截面，mm2，由焊机厂家提供；
P₀：焊接是的界面压力（工艺压力），Mpa

工艺压力的大小在欧洲的标准和美国标准中存在较大的差异。欧洲标准中，工艺压力的值一般为0.10~0.22 Mpa，当拖动力增大时，推荐范围为0.15~0.22 Mpa；澳大利亚塑料工业管道协会（PIPA）推荐的工艺压力为0.175±0.025 Mpa；芬兰的凯威赫公司以及德国、意大利热熔焊机生产厂家提供的工艺压力多为0.15 Mpa；在美国标准中，PPI资料中进行工艺评价的工艺压力范围是0.345~0.69 Mpa，推荐使用的工艺压力区间为0.14~0.62 Mpa。

据美国十方公司技术人员介绍，提高焊接压力是很有的：①较高的压力更容易将管段断面的污染物排出，并可杜绝缩孔的出现。②可以较少冷却时间，特别是大口径管材可节省近1/3的冷却时间，提高了溶解效率，降低了施工成本。③按照欧洲标准的工艺压力，当系统的拖动力较大时，尤其在野外施工时，焊接压力受拖动力的影响很大，此时采用较高的工艺压力更能保证焊接质量。④减少卷边形成时间，提高工作效率。

美国标准和欧洲标准均已采用了几十年，采用这两种工艺压力所产生的产品质量均经受住了时间的考验，这在一定程度上说明聚乙烯管道可以采用的焊接工艺压力范围较宽。当然我们还有必要通过实验进行验证，这就是涉及到试验设计的问题。

焊接时间的划分如图1所示

欧洲标准推荐的焊接时间计算如下：

表5  欧洲标准推荐的焊制时间计算表

澳大利亚塑料工业管道协会（PIPA）推荐的焊制时间计算如下：

表6  澳大利亚塑料工业管道协会（PIPA）推荐的焊制时间计算表

当uangjing温度超过25℃时，每升高1℃，冷却时间T₅增加1分种；当环境温度低于5℃时，每降低1℃，冷却时间T₅减少1分钟。